武汉的交通

汉口站外观为欧式风格，是全国最大的欧式火车站，近似903年启用的大智门火车站，两座塔楼守护两侧，站房外部的墙面、窗、檐等，都以线条和几何图形雕塑装饰，建筑面积9.3万平方米，和武昌站、武汉站并称为武汉三大火车站。

汉口站是集普速列车和高铁动车共用的火车站，车次种类全面，运能十分充足。是集京广高铁、武广高铁、汉十高铁、武九高铁、武杭高铁、西武高铁、武青高铁、武厦高铁、沪汉蓉高速铁路、等国家高铁干线的枢纽站，同时又是武黄城际铁路、武冈城际铁路、武咸城际铁路、汉孝城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。

武昌火车站 

武昌火车站，始建于96年，2006年站房进行彻底改造扩建，于2007年底改造完工并投入使用，位于武汉市武昌区中山路的东南端、京广铁路与武九铁路的交汇处，隶属于武汉铁路局的直属特等站。新武昌车站是武汉铁路局第一座按照当今世界最新的客运服务理念设计和建设的现代化大型客运车站，是中国重要的铁路枢纽，作为华中地区最大的铁路枢纽站，武昌站承担着中国铁路四大枢纽之一的神圣的运输使命。

武汉站 

同义词 武汉火车站一般指武汉站

武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，武汉站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。

武汉站总投资约40亿元人民币，2009年2月26日建成启用，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。武汉火车站和武昌站和汉口站并称为武汉三大火车站，实现了铁路、地铁、快速路的无缝衔接，主要承担京广高铁旅客列车和武黄、武冈等城际铁路以及武九铁路的动车组列车的运输任务。

202年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。 

武汉站是，京广高铁、武广高铁、汉十高铁、武九高铁、武杭高铁、西武高铁、武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沪汉蓉高铁(沿江高铁)、等国家高铁干线的枢纽站，同时又是武黄城际铁路、武冈城际铁路、汉孝城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。

中国有史以来第一个高铁站，武广高铁全国第一条高速铁路始发站之一。


武汉轨道交通1号线 

武汉轨道交通号线全长34.57km，为地铁高架线。高架车站，采用4节编组的B型列车。位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区。共设站29站，由东西湖区东吴大道站至黄陂区汉口北站。

武汉轨道交通号线日均客流量达28万人次，大汉口地区的交通大动脉也从此打通，人员和经济往来的“血液”流速加快。2004年7月28日上午9时，随着首趟列车从宗关站启动出发，武汉正式迈入了地铁时代与轨道交通时代。

 

武汉轨道交通2号线 

武汉轨道交通2号线，位于湖北省武汉市，工程北起天河机场，南达光谷广场，是我国首条穿越长江的地铁，过江隧道最大埋深达47米，最浅处也有6米，是国内埋深最大的地铁线。武汉轨道交通 2号线是武汉市首条地铁线路，也是继号线后武汉市第二条通车的轨道交通线路。2号线由一期工程、南延线（武汉轨道交通2号线延长线）和北延线（武汉地铁机场线）三个部分组成。武汉地铁2号线一期工程连接汉口镇和武昌镇，穿过武汉市江汉区、武昌区、洪山区、东西湖区和东湖高新技术开发区5个城区，全长27.7公里，日客流量可达50万人次。武汉轨道交通2号线承担了50%公交过江交通客运量，对解决武汉市跨江交通难题，缓解武汉长江大桥、武汉长江二桥的交通压力有着重要意义。  205年，轨道交通每天输送26万人次，其中地铁二号线占去一半。

206年5月27日，机场线成功试跑，与2号线对接直通机场 。 机场线也是2号线的延长线，全长9.8公里，全线共设车站7座，其中地下站5座，高架站2座，将连接2号线金银潭站至天河机场，与新建的T3航站楼无缝对接。于206年2月底开通，市民可“一下地铁就上飞机”。

 

 

武汉轨道交通3号线 

武汉轨道交通3号线是位于中国武汉市的地铁，全线位于地下，起于沌阳大道经过6个城区到达宏图大道，是连接汉口、汉阳的骨干线路，也是第一条下穿汉江的地铁线路，穿过汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区、武汉经济技术开发区 6个城区，202年03月3日全面开工，于205年2月28日开通。武汉轨道交通号线、武汉轨道交通2号线、武汉轨道交通4号线形成连接武汉三镇汉口，武昌，汉阳的环线。

205年02月03日，武汉市十三届人大四次会议在汉口开幕，代市长万勇作政府工作报告时向000多万市民承诺，牢记“地铁生日”。3号线一期于205年2月28日顺利建成通车，实现中心城区地铁初步成网。

 

武汉轨道交通4号线 

武汉轨道交通4号线（Line 4,Wuhan Metro）是中国第二条穿越长江的地铁线路，也是武汉地铁第三条开通运营的线路，途经湖北省武汉市汉阳区、武昌区、洪山区3个中心城区，全线于204年2月28日完整投入使用。

武汉轨道交通4号线衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽站，与武汉轨道交通号线、武汉轨道交通2号线一起构成大武汉“工”字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁“三网”间的快速无缝换乘，使武汉进入轨道交通网络化运营时代。

武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站“连续同站台换乘”模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。

 

武汉轨道交通6号线 

武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是武汉经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道，其定位为大运量等级的线路。6号线于2006年2月28日通车。

武汉快速公交 

205年6月底，首条武汉快速公交(BRT)走廊开工，全长0.6公里。计划206年年底建成通车。

武汉快速公交将开建首条BRT快速公交示范线（武昌火车站至关山一路），206年底，市民花坐公交的费用就可以享受的士速度。